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经验交流:科目一考前准备 科目一考试注意事项

来源:驾考秘籍作者:龙城驾校时间:2018-07-21 03:31

摘要:驾考理论学习贯穿我们学车的始末,可见理论考试的重要性。那么,想要顺利通过这么重要的理论考试,我们应该注意一些什么呢? 一、掌握基本的电脑操作 科目一考试理论答题是电脑答题,既然是电脑考试了,那首先要懂得最基本的电脑操作,要懂得电脑考试操作的基本规律,比如键盘的输入、鼠标的移动、点击等。 这一点现在对年轻学车的学员都不是什么障碍,可对一些不懂电脑的老年学员就有一定难度。所以,熟练操作电脑,即使

驾考理论学习贯穿我们学车的始末,可见理论考试的重要性。那么,想要顺利通过这么重要的理论考试,我们应该注意一些什么呢?

一、掌握基本的电脑操作

科目一考试理论答题是电脑答题,既然是电脑考试了,那首先要懂得最基本的电脑操作,要懂得电脑考试操作的基本规律,比如键盘的输入、鼠标的移动、点击等。

这一点现在对年轻学车的学员都不是什么障碍,可对一些不懂电脑的老年学员就有一定难度。所以,熟练操作电脑,即使你不会别的操作也要会使用鼠标来回答问题和交卷。

 二、考试不要动歪脑筋

在电脑考试的时候,记得千万不要相信什么作弊黑科技,也千万不要想不开去抄别人的答案。

一是学车考场中有严密的监控系统,你的一举一动都在监控之中,一旦被抓到,后果很严重;二是即使你侥幸抄袭到你旁边人的答案,你也一定会后悔,因为坐在你前后左右的考生所做驾考试题都不相同。

三、理论学习要全面

学车科目一考试的内容比较广泛,而且是在上千百题里随机出题进行考试的,所以一定要全面学习教材的内容。

投机的做法也是行不通的,有些人自作聪明地选100题答案,然后按顺序死背那些答案,这种做法肯定失败。

一般驾校在科目一考试前会有相应的培训,培训老师也会给大家一些考试时候的建议和小诀窍,重点是督促我们的学员能够好好练习,争取一次过关!

以上就是龙城驾校小编给大家整理的经验交流:科目一考前准备 科目一考试注意事项的全部内容,希望对广大学员有所帮助。龙城驾校报名咨询电话:0731-56240579


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机油在发动机里多久会变质?

< 机油的作用/span>

汽车润滑系正常工作时,机油不断地在发动机内循环流动,对各运动摩擦表面进行强制润滑,并从各摩擦表面带走磨屑和摩擦热,由于有效地向缸壁飞溅,保证了活塞环和缸壁在高温高压下的密封性和润滑作用。

机油变质的原因

一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器,较好地维持着机油的良好品质,但是随着车辆行驶里程的增加,发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低,积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒愈来愈多。

沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质,能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质,会使这些零件咬死粘住,加剧了发动机各部件的磨损。

机油变质的原因主要有以下几点:

①机件摩擦所产生的屑末沉积;

②燃烧时,高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;

③外界侵入机油的灰尘;

④燃烧时生成的酸性物质;

⑤曲轴箱通风装置阻塞,机油散热不良,机油受热自然形成胶质;

⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等

气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时,机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效,因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时,机油润滑性变差,粘度下降,机油油膜抗摩擦效果差,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

⑦燃烧室密封不严

由于活塞环或气缸磨损后并未发现,导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触,长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一来,油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效,活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大,长期如此,每当活塞做工一次,高温火焰进入曲轴箱的次数增加,恶性循环不断,最终导致曲轴箱内机油润滑失效,最终导致烧瓦等问题出现。

⑧长期不更换机油

不知道大家有没这样的感叹。新车落地,爱车如命,担心汽车各种保护不周而出现问题,保养按时甚至提前,机油选择最好品牌。随着时间久了之后,车主就渐渐变懒,每隔5000公里换一次机油的热情变成了7500公里,最后在15000公里都不换机油的车主大有人在。

机油变质的判断

一、通过对机油颜色的观察

光照法

在天气晴朗的日子,用螺丝刀将润滑油撩起,与水平面成45度角。对照阳光,观察油滴情况,在光照下,可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好,可继续作用,若磨屑过多,应更换润滑油。

优质的机油呈半透明的黄棕色,机油中有了水则呈褐色,当发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多,或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的机油看不请刻线时,则说明机油过脏,需立即更换。

当然,用眼睛去看机油是否变质则需要经验的沉淀才能发挥其效果。那么有没有一种价格低廉测试效果又好的检测法宝呢?有!机油慢速定性试纸。

慢速定性试纸售价为9-11元之间(100张一盒)每次机油检查需试纸一张,也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。慢速定性试用于离子和化学成分的测定,它可以测定样品是否含有一定量的某种物质,其中试纸对机油进行检测便能测定机油里面所含的不同成分的状况,从而判断机油是否已经老化。

测试的方法:

取出机油尺,在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油,把试纸水平放置,静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

1、沉积环: 在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方,由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2、扩散环: 在沉积环外围的环带叫扩散环,它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细,扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素,它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3、油环: 在扩散环的外围油环,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度。

从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级:

一级:油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限,整个油斑颜色均匀,油环淡而明亮,油质量良好。

二级:沉积环色深,扩散环较宽,有明显分界线,油环为不同深度的黄色,油质已污染,机油尚可使用。

三级:沉积环深黑色,沉积物密集,扩散环窄,油环颜色变深,油质已经劣化。

四级:只有中心沉积环和油环,没有扩散环,沉积环乌黑沉积物密而厚稠,不易干燥,油环成深黄色和浅褐色,油质已经氧化变质。

二、观察油流

将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯,观察其流动情况,质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。

三、手感应无异物

将机油倒在拇指与食指之间捻磨,手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦,如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感,则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

四、机油应当透明无异物

在有太阳的日子或选择光线较好的地方,用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况,在光照下如果看到机油中无磨屑,说明可继续作用;如果磨屑过多,说明机油已经变质不能继续使用。

五、无异味

凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油,好的机油应无特别的气味,只略带芳香。

机油变质的总结

润滑机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象,用手指研磨,无粘稠感,发涩或有异味,滴在白试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故,因此,经常检查润滑机油是否变质并及时更换新机油十分重要。

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热门学员评论更多

  • 过不去的都会过去12-03 11:04

    场地一般,教练教的很好也很贴心

  • 最后祝福//11-28 21:44

    易华师傅不错,很有耐心考学员。很快拿到证

  • 最后祝福//07-16 18:53

    场地线路不清晰,倒车线路不清晰,

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